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1891 |
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10.12. |
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ab Newcastle |
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1892 |
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6.1. |
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in Pola eingetroffen, Geschütze und
Decklanzierapparat eingebaut |
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17.5. |
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Bruch des Ruderblattes festgestellt,
Balanceruder durch normales Ruder ersetzt |
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1.u.4.7. |
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Probefahrten |
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bis 2.8. |
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in der Eskadre |
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ab September |
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Reparaturarbeiten |
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1894 -1896 |
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Teilnahme an der jährlichen
Übungeskadre |
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1897 - 1899 |
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Reserve |
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1900 |
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1.5.-Jahresende |
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in Dienst |
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1901 |
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April-September |
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Station Konstantinopel, Kreuzungen an der
anatolischen Küste |
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Mitte Oktober |
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Eskadre . . . |
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1902 |
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. . . 15.Juni |
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1903 |
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Reserve, Kesselwechsel, Maschinenreparatur,
Anbringen von Rollkielen, |
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beide 7cm L/42 durch 7cm L/45 ersetzt |
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22.4. und 10.5. |
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Probefahrten |
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ab 31.8. |
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Beischiff der Seekadettenschule - Custoza |
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1906 |
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beide 7cm L/45 an die Habsburg abgegeben, 7cm L/42
wieder eingebaut |
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1914 |
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Beischiff der Custoza bis 1914 |
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1.2.-15.5. |
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der Torpedoschule zugeteilt |
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3.9. |
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Probefahrt |
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bis Kriegsende der lokalen Verteidigung Pola
zugewiesen |
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1915 |
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3.2. |
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Wrack des Flugbootes E21 eingebracht |
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1920 |
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Italien zugesprochen, innerhalb v.30Monaten abzurüsten,
nach 6 Jahren zu demolieren |
